DIV_CLASS_ROW

Аэродром Юндум: различия между версиями 🔗


Содержание:
Материал из VEDA Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Created page with "Category:Недооформленное {{Template:Артефакт |Имя = {{SUBPAGENAME}} |Синоним1 = <!-- Иное название,...")
 
Нет описания правки
 
(не показано 8 промежуточных версий этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
[[Category:Недооформленное]]
[[Category:Недооформленное]]
{{Template:Артефакт
{{Артефакт
  |Имя              = {{SUBPAGENAME}}
  |Имя              = {{SUBPAGENAME}}
  |Синоним1         = <!-- Иное название, синоним, в т.ч. написание на иных языках-->
  |Синонимы         = <!-- Иное название, синоним, через точку с запятой -->
|Синоним2          = <!-- Иное название, синоним, в т.ч. написание на иных языках-->
  |НатСинонимы      = <!-- Иное название, синоним на иных языках, через точку с запятой -->
|Синоним3          = <!-- Иное название, синоним, в т.ч. написание на иных языках-->
  |Синоним4          = <!-- Иное название, синоним, в т.ч. написание на иных языках-->
|Синоним5          = <!-- Иное название, синоним, в т.ч. написание на иных языках-->
  |Изображение      = C61993 e92eba201a3747fb9d1dc2dafcf4313f mv2.jpg
  |Изображение      = C61993 e92eba201a3747fb9d1dc2dafcf4313f mv2.jpg
  | Gx  = <!-- коорд.широты  (дес.дробь либо в градусах: минуты - одинарная кавычка; секунды - 2 одинарных либо 1 двойная) -->
  | Gx  = 13.34321605043789
  | Gy  = <!-- коорд.долготы (дес.дробь либо в градусах: минуты - одинарная кавычка; секунды - 2 одинарных либо 1 двойная) -->
  | Gy  = -16.658502866152205
  | Gspn = <!-- коэф.масштабирования. Необязателен - по умолчанию 0.01 (макс.масштаб) -->
  | Gspn = <!-- коэф.масштабирования. Необязателен - по умолчанию 0.01 (макс.масштаб) -->
  |первооткрыватель  = <!-- имена, организации, народы итп.. с форматир. -->
  |первооткрыватель  = <!-- имена, организации, народы итп.. с форматир. -->
Строка 21: Строка 18:
}}__TOC__
}}__TOC__
<!-- инфа -->
<!-- инфа -->
Участок местности в Гамбии, близ столицы государства Банджула, выложенный большими каменными грубо обработанными плитами. Сейчас используется в качестве взлетно-посадочной полосы - большая часть сооружения заасфальтирована и оборудована под цели аэродрома. Сохранился свободный участок, на котором видны древние плиты.
Участок местности в [[Гамбия|Гамбии]], близ столицы государства Банджула, выложенный большими каменными грубо обработанными плитами. Сейчас используется в качестве взлетно-посадочной полосы - большая часть сооружения заасфальтирована и оборудована под цели аэродрома. Сохранился свободный участок, на котором видны древние плиты.


Длина объекта 3600м, ширина 29м.
Длина объекта 3600м, ширина 29м.
Строка 28: Строка 25:


== {{Раздел Ссылки}} ==
== {{Раздел Ссылки}} ==
* 14 сент. 2018 [https://www.weekly-news.info/single-post/2018/09/10/kem-postroen-drevniy-kosmodrom Кем построен древний космодром? Загадки Юндума в Гамбии]  
* 14 сент. 2018 [https://www.weekly-news.info/single-post/2018/09/10/kem-postroen-drevniy-kosmodrom Кем построен древний космодром? Загадки Юндума в Гамбии]
 
* 4 декабря 2018 [https://d-34.livejournal.com/163140.html Загадка аэродрома Юндум] На территории небольшой африканской страны [[Гамбия|Гамбии]] находится загадочный [[Аэродром Юндум|аэродром Юндум]].
<div {{DivWrapOpts}}>[[Категория:WrapBlock]]
:В чем же заключается загадка этого [[Аэродром Юндум|аэродрома]]? Дело в том, что его главную и наиболее дорогостоящую составную часть — взлетно-посадочную полосу (ВПП) — здесь никто не строил, поскольку она уже была. ВПП состояла из монолитных каменных плит, тщательно подогнанных друг к другу. Как уверяли местные жители, эти плиты находились в этом месте испокон веков...
<div class="mw-collapsible-content">
:При строительстве аэродрома оставалось только накатать на эти плиты асфальт, нанести разметку, и получилась великолепная взлетно-посадочная полоса длиной 3 600 метров, способная принимать любые современные самолеты вне зависимости от их веса и габаритов.
Стоит отметить, что в создании аэродрома Юндум активное участие приняло НАСА.
:Американское космическое агентство выбрало его как запасной аэродром для посадки своих многоразовых кораблей — «Шаттлов». С помощью американцев на Юндуме установили необходимые радиоэлектронные системы управления и навигации, а в 1996 году вступило в строй здание международного аэропорта, построенное по совместному американо-гамбийскому проекту.
:Любопытно, что при внушительной длине полосы асфальтом покрыты не все древние плиты и часть из них можно увидеть как в ее начале, так и в конце. И тогда получается, что древняя взлетно-посадочная полоса была гораздо внушительнее современной. Но кто же с нее взлетал? На этот вопрос ответить пока сложно — из имеющихся публикаций становится ясно, что никаких исследований на эту тему никто не проводил.
:Непокрытые асфальтом участки полосы представлены тщательно подогнанными друг к другу светлыми плитами песчано-коричневого цвета. Возраст плит до сих пор не определен. Согласно одним публикациям, их поверхность грубо отшлифована, другие же утверждают, что шлифовка близка к идеальной. Судя по опубликованным фотографиям, первое ближе к истине, но это говорит лишь о древности плит, идеальная шлифовка которых могла быть значительно повреждена длительными процессами выветривания.
:Попытки объяснить наличие столь внушительной взлетной полосы в африканской глуши привели к гипотезе, что ее соорудили в 40-х годах XX века немецкие нацисты, которые во время Второй мировой войны якобы вывозили с Черного континента уран.Однако совершенно непонятно, зачем фашистам понадобилось строить полосу длиной, которая значительно превышала все имеющиеся в то время. Противники этой версии отмечают, что немцы на своих секретных военных аэродромах сооружали взлетные полосы с помощью небольших металлических пластин, имеющих для уменьшения веса ряд отверстий.
:Чтобы соорудить данную полосу, немцам понадобилось бы открыть масштабное камнерезное производство, использовать мощные машины и краны. Но местные старожилы уверяют, что ничего подобного здесь никогда не было, а плиты лежали тут всегда — при их дедах, прадедах, прапрадедах и т. д.
:Таким образом, объяснить наличие этой ВПП можно только предположением о некой древней земной Цивилизации, соорудившей ее, или связать ее с инопланетянами. Что касается последнего варианта, он кажется менее убедительным, ведь внеземные корабли должны обладать способностью садиться на любое неподготовленное, хоть и достаточно ровное место.
:Из многочисленных публикаций об аэродроме Юндум можно сделать вывод, что никаких исследований древних плит не проводилось, их просто используют, и все. Конечно, нужно бы тщательно изучить их. Впрочем, не исключено, что сотрудники НАСА при строительстве аэродрома провели какие-то исследования, но утаили их результаты.
::ИСТОЧНИК - http://earth-chronicles.ru/news/2017-08-29-107752
::https://ladstas.livejournal.com/469030.html
</div></div>
* 15.09.2023 [https://boosty.to/onlinelai/posts/d19defa0-a7ab-4a10-84f2-7fedf399eb91 Загадка аэродрома Юндум в Гамбии] Статья [[Дешевой, Сергей|С.Дешевого]]. Платная подписка.


== {{Раздел Видео}} ==
== {{Раздел Видео}} ==
Строка 38: Строка 51:
|COLLAPSED=0
|COLLAPSED=0
|VIDEOS=
|VIDEOS=
* Jan 3, 2023 [https://www.youtube.com/watch?v=sd1avqc0Cog ЗАГАДКА ДРЕВНЕГО АЭРОПОРТА ЮНДУМ В ГАМБИИ]


}}<!-- End of invoke -->
}}<!-- End of invoke -->


== {{Раздел Фото}} ==
== {{Раздел Фото}} ==
Строка 49: Строка 62:




{{PersonsList|SectName=Причастные персоны|Gallery=yes|ABC=no}}
== Причастные персоны ==
<catlist caption="" gotop toc=collapsed sect_id="person" templates="Историческая Персона,Персона"></catlist>


{{ItemList|{{SUBPAGENAME}}|SectName=Тематические объекты|Gallery=yes|ABC=no}}
== Тематические объекты ==
<catlist caption="" gotop toc=collapsed sect_id="other" templates="Артефакт,Гипотеза,Местность,Организация,Пирамида,Событие"></catlist>

Текущая версия от 17:53, 13 ноября 2024

Аэродром Юндум
C61993 e92eba201a3747fb9d1dc2dafcf4313f mv2.jpg

На карте: GSputnik
Страна: Гамбия
Характеристики:

Участок местности в Гамбии, близ столицы государства Банджула, выложенный большими каменными грубо обработанными плитами. Сейчас используется в качестве взлетно-посадочной полосы - большая часть сооружения заасфальтирована и оборудована под цели аэродрома. Сохранился свободный участок, на котором видны древние плиты.

Длина объекта 3600м, ширина 29м.


Инфо

В чем же заключается загадка этого аэродрома? Дело в том, что его главную и наиболее дорогостоящую составную часть — взлетно-посадочную полосу (ВПП) — здесь никто не строил, поскольку она уже была. ВПП состояла из монолитных каменных плит, тщательно подогнанных друг к другу. Как уверяли местные жители, эти плиты находились в этом месте испокон веков...
При строительстве аэродрома оставалось только накатать на эти плиты асфальт, нанести разметку, и получилась великолепная взлетно-посадочная полоса длиной 3 600 метров, способная принимать любые современные самолеты вне зависимости от их веса и габаритов.

Стоит отметить, что в создании аэродрома Юндум активное участие приняло НАСА.

Американское космическое агентство выбрало его как запасной аэродром для посадки своих многоразовых кораблей — «Шаттлов». С помощью американцев на Юндуме установили необходимые радиоэлектронные системы управления и навигации, а в 1996 году вступило в строй здание международного аэропорта, построенное по совместному американо-гамбийскому проекту.
Любопытно, что при внушительной длине полосы асфальтом покрыты не все древние плиты и часть из них можно увидеть как в ее начале, так и в конце. И тогда получается, что древняя взлетно-посадочная полоса была гораздо внушительнее современной. Но кто же с нее взлетал? На этот вопрос ответить пока сложно — из имеющихся публикаций становится ясно, что никаких исследований на эту тему никто не проводил.
Непокрытые асфальтом участки полосы представлены тщательно подогнанными друг к другу светлыми плитами песчано-коричневого цвета. Возраст плит до сих пор не определен. Согласно одним публикациям, их поверхность грубо отшлифована, другие же утверждают, что шлифовка близка к идеальной. Судя по опубликованным фотографиям, первое ближе к истине, но это говорит лишь о древности плит, идеальная шлифовка которых могла быть значительно повреждена длительными процессами выветривания.
Попытки объяснить наличие столь внушительной взлетной полосы в африканской глуши привели к гипотезе, что ее соорудили в 40-х годах XX века немецкие нацисты, которые во время Второй мировой войны якобы вывозили с Черного континента уран.Однако совершенно непонятно, зачем фашистам понадобилось строить полосу длиной, которая значительно превышала все имеющиеся в то время. Противники этой версии отмечают, что немцы на своих секретных военных аэродромах сооружали взлетные полосы с помощью небольших металлических пластин, имеющих для уменьшения веса ряд отверстий.
Чтобы соорудить данную полосу, немцам понадобилось бы открыть масштабное камнерезное производство, использовать мощные машины и краны. Но местные старожилы уверяют, что ничего подобного здесь никогда не было, а плиты лежали тут всегда — при их дедах, прадедах, прапрадедах и т. д.
Таким образом, объяснить наличие этой ВПП можно только предположением о некой древней земной Цивилизации, соорудившей ее, или связать ее с инопланетянами. Что касается последнего варианта, он кажется менее убедительным, ведь внеземные корабли должны обладать способностью садиться на любое неподготовленное, хоть и достаточно ровное место.
Из многочисленных публикаций об аэродроме Юндум можно сделать вывод, что никаких исследований древних плит не проводилось, их просто используют, и все. Конечно, нужно бы тщательно изучить их. Впрочем, не исключено, что сотрудники НАСА при строительстве аэродрома провели какие-то исследования, но утаили их результаты.
ИСТОЧНИК - http://earth-chronicles.ru/news/2017-08-29-107752
https://ladstas.livejournal.com/469030.html

Видео

1 videos

Jan 3, 2023
ЗАГАДКА ДРЕВНЕГО АЭРОПОРТА ЮНДУМ В ГАМБИИ

(Субтитры)

Фото


Причастные персоны

Буквенно-цифровой указатель:


1 элем.

Д

Тематические объекты

Буквенно-цифровой указатель:


0 элем.