Кузнецов, Андрей Геннадьевич: различия между версиями 🔗
Sphynkx (обсуждение | вклад) |
Sphynkx (обсуждение | вклад) |
||
Строка 285: | Строка 285: | ||
:59:55 - Совершенно невозможная кольцевая вставка поверх прорези. | :59:55 - Совершенно невозможная кольцевая вставка поверх прорези. | ||
:1:07:20 - [[Гебекли-Тепе]].. Трансляция оборвалась, продолжение в https://youtu.be/_X82FT6QKYo | :1:07:20 - [[Гебекли-Тепе]].. Трансляция оборвалась, продолжение в https://youtu.be/_X82FT6QKYo | ||
</div></div> | |||
* Apr 15, 2020 [https://www.youtube.com/watch?v=_X82FT6QKYo ЗАПРЕЩЕННАЯ ИСТОРИЯ - ТЕХНИКА "БОГОВ 2". Колеи Анатолии] 1 часть, тут: https://youtu.be/xLpgE9VLgU4 | |||
<div {{DivWrapOpts}}>[[Category:WrapBlock]] | |||
Затронутые темы: | |||
<div class="mw-collapsible-content"> | |||
:0:10 - [[Гебекли-Тепе]] - недавно найден. Представляет собой круги из Т-обр.столбов, на которых нанесены пиктограммы. | |||
:0:50 - Пиктограмма с 3 динозаврами. | |||
:2:32 - После воровства артефактов с площадки, там решили прекратить доступ туристов к объекту. | |||
:2:50 - Смысла ехать в [[Гебекли-Тепе]] особого нет. Потрогать нечего да и не дают. Половину столбов уже повывозили в музеи. | |||
:3:25 - Вряд ли допотопное сооружение - прикопано а не залито селем, потому что столбы были не опрокинуты. К тому же находится на приличной высоте. Похоже что закопано специально. | |||
:5:12 - [[Чатал-Хуюк]]. На фото он практически весь. Городу ок.10 тыс.лет. Много культурных слоев. Считается самым древним в мире поселением. По теме [[ЛАИ]] ничего нет. | |||
:8:55 - И о [[Колеи фригийской долины|колеях]]. Найдены в 2014г. По размеру схожи с пролетом совр.автомобилей. Но как было точно выяснено - древние и оставленные за 1 проезд. | |||
:9:35 - Находятся в туфе. Либо вулканическом, либо известняковом - если он осел из термального источника. [[Колеи фригийской долины|Колеи]] найдены на огромных площадях. Везде где есть туф, можно найти и [[Колеи фригийской долины|колеи]]. | |||
:10:15 - Вулканов не видно. Есть лишь конусы гидротермальных источников. | |||
:10:54 - Кадры с дрона (эксклюзивные). Чтоб оценить масштабы. В некоторых местах сверху уже присыпались горой. | |||
:11:50 - Др.объект. Некая переправа через древнюю реку, ок.30 [[Колеи фригийской долины|колей]]. Распределение неравномерное - есть скопления, и места без [[Колеи фригийской долины|колей]]. | |||
:13:24 - [[Колеи фригийской долины|Колеи]] в [[Кайзери]]. Вдоль совр.шоссе несколько сотен [[Колеи фригийской долины|колей]]. Шоссе построено поверх них. | |||
:14:10 - Оф.версия - это фригийские телеги, как только колея становилась непроходимой, начинали ехать по другой. На этом фото версия опровергается - слишком много [[Колеи фригийской долины|колей]] и невозможно предположить, чтоб дорогу не пытались ремонтировать. | |||
:14:50 - Параметры всех [[Колеи фригийской долины|колей]] идентичны (ширина и расстояние между [[Колеи фригийской долины|колеями]]), они все парные. Ни о каком леднике речи нет. | |||
:15:27 - Место переезда оврага. Все [[Колеи фригийской долины|колеи]] сходятся в 1 точке и потом расходятся. Есть [[Колеи фригийской долины|колея]] с многократным проходом - характерно раздолбанная. Поверх этого переезда проложена совр.дорога - также для преодоления оврага. | |||
:15:50 - Участок с высокими стенками. На торце имеется след от боковых габаритов транспорта. Также на фото предположительно конусы - источники туфа. Посередине нет никаких следов от лошади, человека. | |||
:17:45 - Боковая царапина. Трапециевидной формы с прорезями внутри. Прорези оставлены одномоментно - не пересекаются и все имеют начало и конец. | |||
:19:26 - Потратили 2 года на изучение, и убедительно доказали что большинство [[Колеи фригийской долины|колей]] образовано однократным проездом. | |||
:20:05 - Фото царапины в приближении. | |||
:20:15 - Оказалось возможным судить о форме колеса, и на повороте - о его диаметре. Диаметр таков, что ось колеса совпадает с уровнем царапины. Однако ось не вращалась - хотя в древних транспортах ось была вращающейся. | |||
:22:10 - След от двухкратного проезда. Заметно типичное проминание предыдущего следа. | |||
:22:40 - Все характеристики указывают именно на мягкую породу, месиво. | |||
:23:10 - Проход для животных там мог быбыть травматичен. Животные также не могли идти внутри [[Колеи фригийской долины|колей]] - их стенки абсолютно не повреждены. | |||
:23:33 - Следы эрозии. Рядом участко без эрозии - возможно был засыпан. | |||
:24:25 - Предполагаемый возраст 12800 лет, связаны с событиями [[Великий Потоп|Потопа]], который мог вызвать вулк. или гидротермальную активность, породившую выбросы туфа. | |||
:25:10 - Место где видно насколько остры грани колес. Угол практически 90°. | |||
:26:36 - Место где фиксировалась полная независимая подвеска. | |||
:29:30 - Вокруг много следов от фригийцев - сооружения из того же туфа. Но они не связаны с [[Колеи фригийской долины|колеями]] - ни одна не подходит к ним и не пересекает их. | |||
:30:20 - Лишь в Каппадокии найдены возможно точки притяжения - некие небольшие деревни. Но есть ли связь не известно. | |||
:31:40 - Главное отличие от др.колей - большинство в мире непарные. Дороги обычно пытались чинить и восстанавливать. Колеи Чуфут-Кале в [[Крым]]у. | |||
:32:25 - Наиболее схожи колеи на [[Мальта|Мальте]]. Но там материал известняк, никогда не был мягким и колеи прокатывались многоразово. | |||
:33:00 - В тех местах есть залежи золота. Возле [[Колеи фригийской долины|колей]] есть объекты с названием, включающим термин золото (алтын). Также [[Колеи фригийской долины|колеи]] завязаны на термальные источники. В пользу версии о геотермальном происхождении. | |||
:34:50 - Про великий орегонский путь. Пример колеи, единственной и рядом с которой не создавали другие. | |||
:36:10 - Форма [[Колеи фригийской долины|колеи]] очень ровная - это не согласуется с многократными проездами. | |||
:36:30 - В случае камешка в колее колесо на нем подпрыгивало бы и раздалбывало дорогу. Наблюдается в обычных колеях повсеместно. Но в этих - никогда. | |||
:39:05 - Колесное расстояние 120 или 140 см, всегда и везде одинаковое. | |||
:39:50 - Нигде не обнаружено следов протектора. Колеса гладкие, широкие, тяга не была направлена на колеса. | |||
:41:07 - Фото с местом поворота. Угол поворота не очень большой. Значительного расширения колеи не происходит - либо узкая колесная база, либо ломанная рама, либо двухколесная конструкция. Ширина колеи 20 см, на поворотах 23 см. | |||
:43:10 - Следы от поворота гусениц выглядят характерно и совершенно иначе наблюдаемых. К тому же не обнаруживаются следы грунтозацепов либо формы траков. | |||
:46:55 - 4 варианта датировки: условно современный, фригийский (оф.версия), потопный (версия [[ЛАИ]]), по геологической карте (версия [[Колтыпин, Александр Викторович|Колтыпина]]). | |||
:49:00 - Осталось непонятным, откуда и куда ездили. Направления выглядят хаотичными. Что-то проводилось в промышленных масштабах. | |||
:50:28 - На данный момент видим безлошадное средство передвижения, чрезвычайно стандартизированное (что тоже не в пользу версии телег). | |||
:55:55 - Эти плато практически безжизненные - редкие небольшие кусты, деревьев нет. На туфе ничего не растет. | |||
:56:30 - Следов оплавления не обнаружено. | |||
:57:38 - Диаметр колеса ок. 1 м. Радиус поворотов ок. 7 м. | |||
:1:00:03 - В разговоре с Джофри Соммерсом он намекнул, что колеи замалчивают, потому что они расположены на местности, которую активно осваивают (строят дороги, города), и никто не заинтересован в блокировании огромных участков земли. | |||
:1:04:09 - Также находили следы от днища. Ничего особенного - небольшие царапинки. | |||
:1:06:20 - Следов людей или животных не найдено. Есть странные прямоугольные следы, с ними не все понятно. | |||
:1:07:58 - Координаты: Фригийская долина - озеро Эмре-Гелю (Emre Gölü), город Кайихан; в Каппадокии - город Кайсери, южнее Дивенкуи. | |||
:1:16:15 - [[Колеи фригийской долины|Колеи]] идут по плоской местности, уклон не более 6-7°. Там где был более крутой съезд - прорубались проходы глубиной до 4 м. Не удалось определить и направление движения. | |||
:1:18:48 - Одноколесные следы. Блоьше похожи на одноколесную тачку. Т-образный след. На поворотах не наблюдалось наклона. Радиус колеса 50см. | |||
:1:22:05 - Прямоугольные следы. Ощущения что ставили ящики, потом опять и по многу раз. | |||
:1:23:24 - Фото прямоугольных следов. Неглубокие - 5-7 см. На каменоломню мало похоже. Огромное количество. | |||
:1:27:24 - У [[Колеи фригийской долины|колей]] нет начала и конца. не обнаружено мест, где колесо остановилось бы. | |||
:1:30:15 - Мест где колеса буксовали не обнаружено. Либо не было понятно, что это пробуксовка. | |||
:1:44:45 - Со спутника видны некие похожие следы в Азербайджане и Казахстане. Но их надо смотреть очно. И это не такие колеи. | |||
</div></div> | </div></div> | ||
* 24 апр. 2020 г. [https://www.youtube.com/watch?v=ZT98kZi08qI ЧЕМ БОГИ РЕЗАЛИ КАМЕНЬ? Молекулярный нож Юткина] | * 24 апр. 2020 г. [https://www.youtube.com/watch?v=ZT98kZi08qI ЧЕМ БОГИ РЕЗАЛИ КАМЕНЬ? Молекулярный нож Юткина] | ||
Строка 295: | Строка 356: | ||
* Dec 5, 2021 [https://www.youtube.com/watch?v=EaJv2vC6wgM Загадки истории - Шумерские Боги и мифы о Всемирном потопе] | * Dec 5, 2021 [https://www.youtube.com/watch?v=EaJv2vC6wgM Загадки истории - Шумерские Боги и мифы о Всемирном потопе] | ||
<div {{DivWrapOpts}}>[[Category:WrapBlock]] | <div {{DivWrapOpts}}>[[Category:WrapBlock]] | ||
Затронутые темы: | |||
<div class="mw-collapsible-content"> | <div class="mw-collapsible-content"> | ||
:2:15 - [[Шумерский миф о сотворении человека|миф о сотворении человека]] в краткой интерпретации | :2:15 - [[Шумерский миф о сотворении человека|миф о сотворении человека]] в краткой интерпретации |
Версия от 01:19, 14 июня 2022
С ЛАИ с 2012 года Посетитель московского лектория с 2013 года. Первая самостоятельная экспедиция по альтернативной тематике 2014. Участвовал в экспедиции ЛАИ 2015 года. Всего участвовал в 5 экспедициях (Турция, Ливан, Греция). Участвовал в нескольких конференциях/лекториях под эгидой ЛАИ, РОИПА, КОСМОПОИСК.
Кроме исследования результатов экспедиций, также в контексте анализа способов обработки камня освещает вопросы эффекта Юткина.
Инфо
- Фригийская долина. Пикник на обочине. (Турция 2014 г.) Андрей Кузнецов
- Л.А.Юткин «Электрогидравлический эффект и его применение в промышленности» (pdf, 4,87 МБ)
Видео
17 videos
![]() Следы транспорта неогенового периода (Субтитры) Кто создал древние дороги во Фригийской долине?
| ![]() Запретная Археология: Колеи Анатолии/ Forbidden archaeology - English subtitles (Субтитры) В мае 2014 года в ходе исследовательской экспедиции, целью которой был поиск следов древней высокоразвитой цивилизации на территории Турции были случайно обнаружены колеи в камне, о которых не было никакой публичной информации. В докладе результаты двухлетнего исследования и трех экспедиций.
| ![]() А.Кузнецов "Следы неизвестных транспортных средств в Турции" new (Субтитры) Доклад на семинаре ЛАИ в Израиле 2016 год. 7. А.Кузнецов «Следы неизвестных транспортных средств в Турции»
|
![]() Андрей Кузнецов: Технологии обработки камня на примере Турецких артефактов NEW (Субтитры) Исследователь ЛАИ Андрей Кузнецов - "Технологии обработки камня на примере Турецких артефактов (Хаттуса)". По итогам экспедиций ЛАИ. Затронутые темы:
| ![]() А. Кузнецов: Следы неизвестного транспорта в Турции (Субтитры) Доклад отредактирован (Администрация НИЦ ЛАИ)
| ![]() Андрей Кузнецов: Баальбек глазами технаря (Субтитры) Отчёт по поездке на сайте ЛАИ: https://lah.ru/expresum/lebanon-nov-2016/
|
![]() Баальбек глазами технаря (Субтитры) Андрей Кузнецов "Баальбек глазами технаря"
Затронутые темы: 8-25 - Квадратные отверстия на блоках - размером 10х10 см, в глубину 15см, сделаны вручую. Ничего экстраординарного. 9-30 - Отверстия не для перемещения блоков, т.к. они встречаются лишь на одной из сторон блоков. 10-02 - Больше похоже на приспособление для крепежа инструментов. 11-25 - Высота царапин от кайла ок.3 м. 13-48 - "Линия отреза" снизу Южного камня очень глубокая, чуть ли не сквозная. Возм. естественная трещина. 14-30 - Возм. трещина появилась гораздо позже. 14-50 - Стенки Южного камня ровные, без царапин. Возм. применялись иные технологии обработки 15-59 - Идеальные стыки между блоками. Фаски. 16-20 - В стык 400-тонных блоков не влезает волос. 16-25 - Между трилитонами тоже самое. Непосртадавшие от воды стыки практически незаметны. 16-50 - Фаска имеет до 4 плоскостей с разным характером обработки. 17-48 - Место где блоки чуть разошлись. Угол 135гр. в сопряж.гранях. 18-23 - "Волосяная линия" вдоль фасок. 18-48 - Многогранная фаска (с подсветкой). 19-40 - До внутренних граней фаско сложно дотянуться инструментом. Т.е. их делали до укладки блоков. 20-45 - Нет оф.версии по царапинам и стыкам 22-40 - Попытка реконстукции технологического процесса. 25-41 - Потом планировалось снимать слой с блока, вместе с фаской. | ![]() Эфлатунпинар. Экспедиция ЛАИ. Съёмка Андрея Кузнецова (Субтитры) Турция. Эфлатунпинар. Отчет по итогам экспедиции тут: | ![]() Мегалиты Китая: Яньшаньский "Баальбек" - самые большие в Мире мегалиты (Субтитры) ✔Продолжение тут: https://youtu.be/gF0HuM2Vj2c
Затронутые темы:
|
![]() Мегалиты Китая: Бункеры богов Лунъю (Субтитры) 1 Часть, тут: https://youtu.be/fuy7VZWoWa0
Затронутые темы:
| ![]() ЧТО БЫЛО 12000 ЛЕТ НАЗАД - Терраформирование или эвакуация? (Субтитры) Затронутые темы:
| ![]() ЛЖЕНАУКА или ТЕХНОЛОГИИ "БОГОВ"? Эффект Юткина - Молекулярный нож (Субтитры) |
![]() ЗАПРЕЩЁННАЯ ИСТОРИЯ - ТЕХНОЛОГИИ "БОГОВ" АНАТОЛИИ (Субтитры) 2 часть, тут: https://youtu.be/_X82FT6QKYo Затронутые темы:
| ![]() ЗАПРЕЩЕННАЯ ИСТОРИЯ - ТЕХНИКА "БОГОВ 2". Колеи Анатолии (Субтитры) 1 часть, тут: https://youtu.be/xLpgE9VLgU4 Затронутые темы:
| ![]() ЧЕМ БОГИ РЕЗАЛИ КАМЕНЬ? Молекулярный нож Юткина (Субтитры) |
![]() ЧТО ЗА ОБОРУДОВАНИЕ СТОИТ В ПИРАМИДЕ ХЕОПСА? (Субтитры) Дополнительно:
| ![]() Загадки истории - Шумерские Боги и мифы о Всемирном потопе (Субтитры) Затронутые темы:
|
Фото